Для многих людей, занятых в промышленном производстве, продукты транспортной цепочки - не редкость. Являясь важным символом автоматизированного производства, его роль незаменима.
В условиях высоких температур транспортная цепь обычно страдает от износа, коррозии, шума удлинения цепи и капель масла. Общие проблемы транспортной цепочки
(1) Цепь не смазана, из-за чего цепь часто находится в состоянии сухого шлифования, а шум громкий.
(2) Штифт вала цепи сильно изношен, цепь растягивается и становится длиннее 1000 мм;
(3) Цепь серьезно корродирована, и ржавчина падает на поверхность продукта, что влияет на качество продукта.
(4) На начальном этапе эксплуатации оборудования для смазки использовалось обычное цепное масло, и произошли серьезные подтекания. Требования к смазочным материалам в транспортных цепочках
(5) Хорошие характеристики масла прочно адсорбируются на внутренней и внешней поверхностях цепи, так что оно не будет отброшено центробежной силой цепи или сжимается нагрузкой, чтобы оторваться от узла трения.
(6) Лучшая проникающая способность может проникать во все звенья трения звена цепи, образуя пограничную пленку и уменьшая износ
скорость
(7) Хорошие антиокислительные и стабильные характеристики. При контакте с воздухом во время работы оксиды не образуются.
Способ смазки транспортной цепи
(1) Ручная регулярная смазка: используйте масленку или масляную щетку и вводите масло один раз за смену. Подходит для передачи на низкой скорости v≤4 м / с
(2) Смазка капельным маслом: используйте масленку или масленку, чтобы провести маслопровод к зазору между внутренней и внешней пластинами цепи со свободным краем цепи, и капайте 5-20 капель смазочного масла в минуту. Подходит для передачи со скоростью v≤10 м / с.
Время публикации: Dec-25-2020